Com nosso motor e chassi encaminhados e às vias de estarem completos, os esforços começam a ser concentrados nos pequenos e infindáveis detalhes que transformam um monte de aço e alumínio em um carro de corrida, que seja pelo menos capaz de levar seu piloto do ponto A ao ponto B. Da suspensão e direção ao diferencial e seus suportes, do tanque de combustível ao circuito elétrico, todos os periféricos estão tendo seus projetos e construção acelerados. Se o carro não andar até 30 de abril, a ideia é que esteja pelo menos perto disso.
Eu, particularmente, faço parte do grupo Electrical. Posso dizer que, para o protótipo, o chicote é muito simples e não devem ocorrer grandes problemas. O foco ainda está no carro definitivo, esse sim com eletrônica embarcada mais complexa e inúmeras funções a serem testadas, com múltiplos aspectos suscetíveis a problemas. Enquanto esse carro não vem, vamos utilizando nosso tempo relativamente livre para os pequenos detalhes.
E ainda é cedo, mas duvido alguma equipe no país ter uma luz de freio mais leve que a nossa.
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