É notavel o destaque dado à classe Low Carbon Emission (1A) no Formula Student UK, onde competem veiculos com motorização híbrida ou elétrica. Este ano a cilindrada máxima foi reduzida de 600 para 250cc, e a estrela da categoria é o carro movido a célula de hidrogênio desenvolvido pela DUT Racing (Delft University), o primeiro do tipo a competir na F-Student.
A equipe afirma que o carro tem velocidade máxima de 120km/h e acelera tão rápido quanto um Porsche.
A categoria Low Carbon da Formula Student UK segue regulamento semelhante à Formula Hybrid, chancelada pela SAE em outros países da Europa e nos Estados Unidos.
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